remplacemant poignée de moulinet.

Je suis de retour avec une question qui peut paraitre debile, mais pourtant..

Est il possible de changer la poignée d un moulinet..? Pas la tige, juste le bout.
Si oui, comment virer l ancienne, et ou en trouver une nouvelle adaptable?

Merci a vous tous.

ben en fait ça depend des modéles....
soit c'est vissé, et la pas de soucis, soit c'est un systeme embouti et la ça ce complique serieux...
pour en trouver d'autre, chez les fabricants, ou sur du cast e homa made certains bricolent des trucs pas mal en liege.....
cdlmnt

D accord, donc il faut oublier quoi?

Effectivement comme le dis niccolass certaines sont serties et d'autres vissée, en général les bas de gammes sont serti et les autres vissé.

Si elle est pas trop abimées je te le déconseille, même les vissées ont des filets tellement fin qu'il est vite fais de les foiré au démontage et au remontage.

Oki doki..

Mouais, j'en ai démonté un bon paquet, j'en ai jamais foiré une, ni même serré les fesses lors d'un démontage ou d'un remontage   
Après, c'est facile, tu regarde si c'est serti ou vissé !

Par ex :

Achat
http://www.ebay.fr/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_nkw=reel+knob&LH_PrefLoc=2&_arm=1&_armm=63&_ruu=http%3A%2F%2Fwww.ebay.fr%2Fsch%2Fi.html%3F_sacat%3D0%26_from%3DR40%26_nkw%3Dreel%2Bknob%26_arr%3D1

Fabrication :
http://bass31nokill.over-blog.fr/article-handmade-handles-59974106.html
http://bait-et-mechant.over-blog.com/article-customisation-de-moulinet-63093682.html

Comme toujours, tout dépends de la qualité du moulin et des poignées achetée.

J'entretien à peut près 200 moulin/an et fais du tunning pour des privé je t'assure qu'il y a beaucoup de graille  

J'en fais des entretiens et booste aussi et depuis un moment (eau douce et moulin qui ne tourne qu'en eau salé), j'en ai jamais foiré un ! En fait la mécanique des moulins, c'est mon trip, dés que je reçois un moulin neuf, la première chose que je fais c'est de le démonter.
Sur du shimano, abu, daiwa, pflueger, quantum, okuma, lew's, y'a pas de soucis, après si c'est pour customiser ou faire un entretien sur du D4/jetable, là je vois pas l'intérêt ...

En fait je voudrais monter une poignée ronde sur mon alpax et mon bushi.

Qu entendez vous par tunning. ? Peintures? Changement de mecaniques? Ca m interesse beaucoup.

Il y a 2 types de "tunning" :
- le premier tout ce qui est d'ordre esthétique ( peinture, manivelle carbone/alu de même dimensions que celle d'origine, knobs, divers capuchons ou vis en alu anodisé)
- et d'ordre mécanique ( changement du drive gear et du pignion gear pour modifier le ratio quand c'est possible, changement de roulements par des abec5/abec7/abec9 en hybride céramique ou roulements baitfiness, bobine profonde ou bobine très légère pour le bfs, disques de frein en carbone, polissage de différentes pièces pour améliorer les distances sur certains moulins casting, le changement de manivelle carbone/alu par une plus longue ce qui va augmenter le couple

Voilà j'ai du en oublier, mais je rentre du concert de Dub inc et je suis pas super concentré !!!

Niandra, tu peux aller jeter un œil sur roulementcasting.com c'est une petite boite française spécialisée dans le tunning moulinet, il y a une tonne de tutoriels, vidéos etc...

c'est sur.... apres un concert comme ça c'est dur dur....
si si je vous l'dis moi c'est des bons!!!!
https://www.youtube.com/watch?v=1IbtnubOVI4

Alors la je n ai rien compris....
Les termes que tu utitilises gunnish, sont un peu trop poussés pour quelqu un qui n y connait rien.

okay black jack, merci du conseil, je vais aller y jeter un coup d oeil.

Je suis allé sur le site. Cependant, les ameliorations proposées ne concernent que les moulinets castings.. il n existe pas la même formule pour les spinnings?