panne moteur

apres 10minutes d utilisation mon moteur electrique motor guide 36 power plus broute puis s arrete puis refonctionne 5 minutes apres.d ou cela peut il venir?merci d avance

Je ne suis pas un expert, mais la panne peu provenir de plusieurs facteurs différents.

La première vérification a faire , c'est de mettre le moteur tète en bas pendant un petit moment , et de vérifier s'il  ni a pas de l'eau qui coule .
Si c'est le cas , c'est que le moteur à pris l'eau quelque part, et qu'un joint ou que les charbons sont défectueux.

Le plus courant , (selon l'âge et les servitudes du moteur ) peuvent provenir du contacteur de sélecteur de vitesse qui est usé.

L'autre probabilité , peu venir que sous le capot moteur, une fiche de connexion se soit débranchée.

Il se peut aussi qu'a l'intérieur du capot moteur , la carte de circuit imprimé qui commande  le moteur soit plus ou moins "grippé "  et que suite a un mauvais contacte , le courant passe mal .
Il se peut aussi que se soit les charbons de la bobine qui soit HS, ou un fil de connexion de la bobine qui se débranche
Autre probabilité, c'est de retirer l'hélice de son axe, et de vérifier à l'intérieur du boitier d'hélice, si il ni a pas de saleté qui gênent , et si les dents de l'empreinte d'hélice n'est pas usé.

Dans tous les cas de figure, les petites pannes classiques sont réparables ,même le changement des charbons , il suffit de racheter les même avec la bonne référence.
Par contre concernant le contacteur de sélecteur de vitesse, il faut changer le tout , car c'est un boitier embouti et il n'est pas réparable .
Si les problèmes viennent de la bobine , il faut changer de moteur .

Par contre

merci pour ta reponse,je vais essayer de voir ca

apres 10 minutes , ça boite , ça veut dire qu'il y a quelque chose qui chauffe .
t'as touché ton fil de branchement ou les cosses pour voir si ça chauffe ?
à mon avis , c'est pas le selecteur de vitesses ,quand ce < potard > boite , c'est de suite .
ensuite pour les charbons , pareil , quand ça marche , je vois pas pourquoi ça boiterait au bout de 10 minutes , si il sont bouffés ou un ressort en vrac , c'est panne de suite .
est ce que tu as un bruit bizarre ou des vibrations pas normales quand il tourne ( probléme palier )
est ce que ton moulin est tombé à l'eau ou est ce qu'il a ete demonté en partie rotor ? ( mal remonté et plus etanche )

salut toine,je viens de l acheter et je ne sais pas son historique.

sinon il tourne tres bien mais pas tres longtemps a plein regime.peut etre chauffe t il?

po1g a écrit:

salut toine,je viens de l acheter et je ne sais pas son historique.

tu disais pas tout , acheté d'occase si je comprend bien !

Trop d'essence qui arrive ? Ce qui noie le moteur ?

Trop d'essence qui arrive sur un moteur électrique , la douille t'as fatiguée mon petit Malik

oui d occase

No-Kill72 a écrit:

Trop d'essence qui arrive sur un moteur électrique , la douille t'as fatiguée mon petit Malik

C'est un moteur hybride peut être .....

Je pences aussi à un problème de température , comme une bobine d'allumage ( sur un moteur thermique ) qui fait des coupure à chaud ...
Et effectivement si le pb viendrait des charbon ça merderai de suite je pences.

Après je connais pas les moteurs électriques mais faut voir ce qu'il lui faut pour tourné ( y'a t'il des capteurs dessu ....?)

Et autre chose, tu l'alimente de quelle manière ton moteur ?

Oh le boulet, je crois que la fatigue m'a rattrapée

alimentation batterie decharge lente 125a qui etait charge a bloc