information moulins

Coucou à tous

J'aimerai avoir quelques renseignements sur les moulinets, cad:

y a t-il une différence qui influence sur la pêche entre les moulins à frein avant et a frein arrière ?

Il marque aussi Ratio sur les moulinets : 5.2.1 je ne sais pas ce que ça veut dire :'(

Les roulements, les moulinets a 2,3,4,... le nombre de roulement influence t-il à la touche ?

Je me pose quand même cette question car à part le prix qui influence sur la qualité je ne sais point ce que ca veut dire.


Merci à vous d'avance

toutes tes questions sont sur internet et même sur le forum:
https://peche-esoxlucius.actifforum.com/t5108-le-ratio-d-un-moulinet
on est là pour aider et ca ne me dérange pas de filer un coup de main mais c'est plus sympa d'aller d'abord faire ses recherches personnelles et ensuite de demander aux forumeurs d'éclaircir certains points.
a+

Je n'avais pas trouvé c'est pour ça que j'ai posé la question

merci

Salut

Bon pour le ratio c'est fait

Ensuite, frein avant ou frein arrière? C'est une question de goûts et d'habitudes, perso je préfère avoir le frein à l'avant.
Il y a tout de même un argument technique en faveur du frein avant: ce frein servant à freiner la bobine, autant qu'il soit directement sur cette dernière, ça simplifie donc le système et c'est donc plus fiable.

Pour le nombre de roulements, ça n'influe en rien à la touche, ça influe sur l'agrément d'utilisation du moulinet: pour simplifier, on peut dire que plus il y a de roulements, plus le moulinet est agréable à utiliser.
Ceci étant, un mauvais moulinet, même s'il a beaucoup de roulements, restera un mauvais moulinet

Voili voilou!

@+!

Je confirme. Attention à la grande mode chez les fabricants de chinoiseries qui consiste à mettre un max de roulements sur le moulin, c'est des roulements de m**** !!
Mieux vaut un Shimano avec 3 roulements qu'un Teïteï avec 15 roulements

Sinon, le choix du moulin se fait surtout en fonction du type de pêche (taille du moulin) et du budget

francis34090 a écrit:

Ensuite, frein avant ou frein arrière? C'est une question de goûts et d'habitudes, perso je préfère avoir le frein à l'avant.
Il y a tout de même un argument technique en faveur du frein avant: ce frein servant à freiner la bobine, autant qu'il soit directement sur cette dernière, ça simplifie donc le système et c'est donc plus fiable.

Autre différence importante pour les freins sur les freins avant le diamètre des rondelles assurant le freinage est bien plus grand ce qui permet bien sur un freinage plus puissant et également plus régulier