Moulinet casting : les critères de choix

Non, en fait, il y a un R1 qui va dans la sideplate, le 2ème, il va au niveau de la molette de ton frein de friction, et, le R2, il monte directement sur l'axe de la bobine, c'est là qu'il faut virer la goupille conique.

La sideplate...
La molette du frein de friction c'est celle pour régler en fonction du poids du leurre hein?
Et le R2, je le mets à la place de celui ou il y a la goupille, j'ai bon?
Je vais prendre l'huile qui va avec, et la graisse pour les rondelles carbontex, je serai bon là non?

La sideplate, c'est le capot à droite que tu enlèves pour avoir accès à ta bobine, y'a un roulement R1 dedans, suffit juste de défaire le circlips.

Ensuite, tu as une molette sur la gauche de ton moulinet (côté manivelle), ben, si tu dévisses à fond, tu verras qu'il y a un roulement là (dans le bâti hein, pas dans la molette), c'est aussi un R1, pis, faut aussi défaire le circlips pour le changer.

Pour le R2, t'as bien tout compris, tu le montes sur l'axe de la bobine en enlevant la goupille. Faut gaffe, les goupilles sont coniques, donc, fais gaffe à bien appuyé sur l’extrémité la plus "fine".

C'est que tu changes aussi les disques du frein ? J'imagine que le système d'origine est pas terrible, donc, tu auras un bon gain, pour la graisse, il en faut une exprès, mais, attention, faut pas en mettre beaucoup, sinon, ça va beaucoup moins bien freiner  

Pis, t'es tout bon normalement  

Tu penses qu'il vaut mieux que je commence par changer les roulements, et si vraiment ça vaut le coup de changer les freins?

Ouais, mieux vaut minimiser les dépenses sur ce moulinet si jamais le gain apporté par les roulements n'est pas significatif.

Déjà, rien que les 3 roulements + l'huile, tu vas pas être loin du prix de ton moulinet neuf...

Ok je vais commencer par ça donc

Curieux de voir le résultat.

Peut être que cet été je m'y mettrais aussi pour mon tatula hd 200.

Par contre, j'ai pas trouvé les rondelles carbones pour le frein.

Le soucis des Tatula européens, c'est qu'ils proviennent de la gamme américaine et non de la japonaise, alors, faut bien faire gaffe en commandant des pièces, car, même si les différences ne sont pas énormes, quelques détails changent.

Pour le HD, au Japon, il n'existe qu'en taille 150 par exemple.

Pour les roulements, tous les Tatula ont l'air d'avoir les mêmes par contre, un 1030 et un 830, mais j'ai pas trouvé d'info précise pour le Tatula HD 200.

Je vous tiendrai au courant de l'évolution du moulin et mon ressenti par la suite